Koudschoen geïsoleerde leidingsteunen

Wanneer een pijp media vervoert bij temperaturen onder het vriespunt, wordt elk metaal-op-metaal contact met de ondersteunende structuur een thermische kortsluiting. Koude dringt door het staal, koelt de steunbalk af en trekt vocht uit de lucht. Het resultaat is ijs op de constructie, druppelend water en corrosie die de ondersteuning kunnen ondermijnen lang voordat de buis zelf enig teken van problemen vertoont. Een koude schoen stopt die reeks gebeurtenissen bij de bron.

Bij Yangzhou Tianshun fabriceren we sinds 2012 Cold Shoe geïsoleerde pijpsteunen voor ethyleenterminals, ammoniakkoelinstallaties, gekoeldwaternetwerken en secundaire insluitingsgebieden voor LNG-tanks. Het werkingsprincipe is niet veranderd: plaats een thermisch bestendig en toch structureel stijf blok tussen de koude buis en het warme staal. De technische uitdaging – en het verschil tussen een cold shoe die vijf jaar meegaat en een die drie decennia standhoudt – zit hem in de manier waarop dat blok wordt opgesloten, afgedicht en afgestemd op de specifieke koudeomstandigheden.

Hoe een koude schoen het thermische pad onderbreekt

Een koude pijp rust in een metalen houder met contouren, maar raakt het staal van de houder niet rechtstreeks. In plaats daarvan draagt ​​een isolatieblok met hoge dichtheid het gewicht van de buis. Dat blok is niet alleen gekozen vanwege zijn thermische geleidbaarheid, maar ook vanwege zijn druksterkte bij de laagste bedrijfstemperatuur. Voor de meeste toepassingen tot -196°C gebruiken we celglas of PIR met hoge dichtheid. Het blok is zo bewerkt dat het aan de ene kant past op de buitendiameter van de buis en op de andere kant op de basisplaat van de schoen, waardoor volledig oppervlaktecontact en geen puntbelasting wordt gegarandeerd.

De zijwanden van de Cold Shoe geïsoleerde pijpsteunen omsluiten het isolatieblok aan alle vier de zijden. Dit doet twee dingen: het voorkomt dat het blok verschuift bij zijdelingse beweging van de buis, en het beschermt de isolatie tegen mechanische schade. De stalen basisplaat onder het blok is het enige belastingspad naar de constructie, en omdat het blok een doorlopende massieve laag is, is er geen direct geleidingspad van metaal naar pijp: de koudebrug is gebroken.

Vocht buiten houden voor de lange termijn

Bij een koude leiding wordt elke opening in de dampremmende laag een condensatiepunt. Water hoopt zich op, bevriest en zet uit, waardoor uiteindelijk de isolatie van binnenuit wordt vernietigd. Ons cold shoe-ontwerp pakt dit op drie manieren aan:

Het isolatieblok zelf heeft een gesloten celstructuur en biedt een zeer lage waterdampdoorlaatbaarheid, zelfs als de buitenmantel beschadigd is.

Wij bieden een doorlopend metalen ommantelingsprofiel rond het schoenlichaam. Een ter plekke aangebrachte dampremmende laag op de leidingisolatie kan rechtstreeks op deze mantel worden afgedicht met lijm of tape, waardoor een ononderbroken omhulsel ontstaat.

Voor buiteninstallaties of wasruimtes brengen we een rups flexibel afdichtmiddel aan tussen de zijwand van de schoen en de buisisolatiemantel op het grensvlak, waardoor een secundaire vochtbarrière wordt toegevoegd.

Materialen die sterk blijven bij lage temperaturen

De structurele stalen onderdelen van een koude schoen mogen niet broos worden als ze koud zijn. Standaard structureel koolstofstaal verliest kerftaaiheid ruim boven het vriespunt. Voor cold shoe-lichamen en basisplaten gebruiken we:

Koolstofstaal voor lage temperaturen (ASTM A350 LF2 of gelijkwaardig) voor toepassingen tot -46°C.

Austenitisch roestvrij staal (304L, 316L) voor cryogene toepassingen tot -196°C, waarbij koolstofstaal bros zou zijn.

Al het dragende staal wordt geleverd met Charpy-slagtestwaarden bij de minimale ontwerptemperatuur op het EN 10204 Type 3.1-certificaat. De bouten zijn van A320 L7 of roestvrij staal, geselecteerd om bij het lichaamsmateriaal te passen.

Opvang van koude krimp

Een koude pijp trekt samen. Een roestvrijstalen lijn van 20 meter die koelt van omgevingstemperatuur tot -162°C krimpt ruim 30 millimeter. Als de koude schoen stevig aan de constructie wordt bevestigd, wordt die beweging als axiale spanning in de buiswand overgedragen. Wij pakken dit aan door een glijplaat met lage wrijving in de basis van de koude schoen te integreren. Een gepolijste roestvrijstalen plaat wordt aan de onderkant van het isolatieblok of aan de bovenkant van de basisplaat bevestigd en aan het tegenoverliggende oppervlak wordt een met PTFE of grafiet geïmpregneerd kussen bevestigd. De schoen kan dan met de buis meeglijden, terwijl de thermische onderbreking behouden blijft. Het glijbaanoppervlak is zo gedimensioneerd dat het het volledige bereik van koude tot omgevingstemperaturen kan accommoderen, met een veiligheidsmarge.

Wat wordt er meegeleverd met uw koude schoenbestelling

Elke Cold Shoe geïsoleerde pijpsteun die wij verzenden, wordt ondersteund door een documentatiepakket dat voldoet aan de EPC-inspectievereisten:

EN 10204 Type 3.1 voor alle stalen onderdelen, met rapporten over impacttests bij lage temperaturen.

Gegevensbladen voor isolatieblokken die de thermische geleidbaarheid en druksterkte weergeven bij de koude ontwerptemperatuur.

Maatrapporten ter bevestiging van de blokdikte, de schoenafwijking (indien aanwezig) en de afmetingen van de basisplaat.

Glijplaatcoëfficiënt van wrijvingstestcertificaten, indien van toepassing.

Toepassingen

LNG- en NGL-leidingondersteuningen in terminals en vloeibaarmakingsinstallaties

Opslag- en overdrachtlijnen voor ethyleen, propyleen en vloeibare ammoniak

Gekoeld water- en pekelleidingrekken in stadskoeling en datacenters

Koellijnen in voedselverwerkings- en koelopslagfaciliteiten

Cryogene leidinggalerijen in luchtscheidingsunits

Waarom Tianshun voor koude schoenen?

Een cold shoe is een klein onderdeel met een buitenmaatse impact. Als dit mislukt, komt het hele isolatiesysteem in gevaar en kan het resulterende ijs de leidingrekken overbelasten. Onze ingenieurs kiezen niet een standaardblok en hopen dat het past; ze controleren uw leidingmaat, isolatiespecificaties, ontwerptemperatuur en structurele belastingen, en configureren vervolgens een schoen die de isolatieomhulling zonder compromissen handhaaft. Meer dan 70% van onze klanten plaatst herhaalbestellingen, omdat ze weten dat de koude schoenen die ze ontvangen precies zullen presteren zoals berekend vanaf de eerste tot de laatste cooldown.

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is de laagste temperatuur die uw koude schoenen aankunnen?

A: Tot -196°C voor LNG en vloeibare stikstof. Voor vloeibaar helium gebruiken we gespecialiseerde materialen - neem contact op met ons team.

Vraag: Kunt u onze bestaande isolatiespecificaties en dampschermdetails evenaren?

EEN: Ja. We bewerken het isolatieblok op basis van de buitendiameter en isolatiedikte van uw buis, en we kunnen de mantelafdichtingsinterface configureren voor uw bekledingstype.

Vraag: Moet ik een aparte glijplaat installeren, of is deze in de schoen ingebouwd?

A: We kunnen de schuifplaat tijdens de fabricage integreren. U krijgt één enkel samenstel dat zowel thermische onderbreking als axiale beweging aankan.

Vraag: Hoe voorkom je dat er ijs ontstaat op de metalen delen van de schoen?

A: De koude stalen oppervlakken zijn geïsoleerd van de omgevingslucht door de ter plaatse aangebrachte isolatie en bekleding die continu over het schoenlichaam lopen. Wij verzorgen de afdichtingsprofielen; het bouwpersoneel dicht de randen af.